Auton ilmastointi vaatii huoltoa

Ilmastointilaite on vakiovarusteena jo lähes kaikissa uusissa autoissa. Ilmastoinnilla on kaksi tarkoitusta: auton matkustamon jäähdyttäminen ja ilmankosteuden poistaminen.

Ilmastoinnin huoltoa ei voi välttää, koska ilman jäähdytyksestä vastaava kylmäaine vähenee ajan kuluessa. Huolto tulee ajankohtaiseksi, kun ilmastointilaitteen teho laskee tai auto ei jäähdy enää lainkaan, auton ikkunat huurtuvat vaikka ilmastointi olisi päällä, tai ilmastointilaitteen käyttö aiheuttaa pahaa hajua auton sisätiloihin.

Ilmastointilaitteen toiminta

Ilmastointilaite koostuu seuraavista osista:

• kompressori
• kuivain
• lauhdutin
• höyrystinkenno
• kylmäaine.

Ilmastointilaitteen toiminta perustuu kylmäaineen ominaisuuksiin ja vaihtuvaan olomuotoon. Kylmäaineen olomuotoon ja paineeseen vaikuttamalla aine saadaan imemään tai luovuttamaan lämpöä.

Auto jäähtyy siten, että ilmastointilaitteessa kiertävä kylmäaine kuljettaa lämpöä auton sisätiloista moottoritilassa olevaan lauhduttimeen ja sitä kautta ulkoilmaan. Ilmastointi ei siis tuota uutta kylmää ilmaa vaan poistaa lämpöenergiaa.

Ilmastointia voi pitää päällä päivittäin. Laite kannattaa huollattaa kahden tai kolmen vuoden välein.

Kylmäaineen määrä vaihtelee automerkin ja -mallin mukaan, mutta usein ainetta on noin 600–800 grammaa. Joissain autoissa on erilliset ilmastointijärjestelmät auton etu- ja takaosassa, jolloin kylmäainetta tarvitaan normaalia enemmän.

Kylmäaineeseen lisätään tavallisesti väriainetta, jotta suljetun järjestelmän mahdolliset vuodot havaitaan helpommin. Kylmäaineen sekaan lisätään myös hieman öljyä, joka voitelee järjestelmän eri osia kiertäessään kylmäaineen mukana systeemin läpi.

Ilmastointilaitteen toiminta kesällä

Kuumalla kesäilmalla ilmastointijärjestelmä työskentelee tehokkaasti ja poistaa runsaasti kosteutta auton sisäilmasta. Paikallaan olevan auton alle saattaa tippua järjestelmään kertynyttä kirkasta kondenssivettä. Hellepäivänä vettä voi tulla ulos useita desilitroja, jolloin auton alle muodostuu selvä lätäkkö. Sitä ei kannata säikähtää, koska lätäkkö on yleensä merkki ilmastointilaitteen toimimisesta eikä välttämättä siitä, että auton moottorista tai muista laitteista todella vuotaisi jotain. Jos asiasta haluaa varmistua, voi tarkistaa, että auton alla oleva lammikko on nimenomaan vettä.

Ilmastointilaitteen käyttö

Ilmastointilaitteen parasta hoitoa on sen säännöllinen käyttäminen. Laitetta kannattaa käyttää vähintään kuukausittain, joidenkin arvioiden mukaan viikoittain. Säännöllinen käyttö estää järjestelmän osia kuivumasta ja pitää systeemin eri kohdat voideltuina.

Ilmastointilaitetta voi pitää koko ajan päällä autossa, se ei riko laitetta. Ilmastointi ei vain kytkeydy toimintaan, jos lämpötila on viileä. Usein rajana on esimerkiksi viisi astetta.

Joskus ilmastointi saattaa kytkeytyä itsestään päälle, vaikka sisätilan jäähdytystä ei tarvittaisikaan. Syynä on nykyaikaisten diesel-autojen hiukkassuodatin, joka pitää välillä polttaa puhtaaksi. Puhtaaksi polttaminen vaatii korkeaa lämpötilaa, ja sen saavuttamiseksi auto voi itse kuormittaa moottoria laittamalla lisälaitteita päälle.

Auton ilmastointilaitteen huolto

Ilmastointilaite vaatii huoltoa, kun

• edellisestä huollosta on kulunut kahdesta kolmeen vuotta. Eri automerkeillä on hieman eri suosituksia huoltovälistä.
• laite ei enää jäähdytä auton sisätilaa kunnolla.
• auton ikkunat huurtuvat sisäpuolelta, vaikka ilmastointi on päällä. Se merkitsee, että ilmastointilaite ei enää poista kunnolla sisäilman kosteutta.
• ilmastointilaitteen käyttö aiheuttaa pahaa hajua autoon.

Normaali ilmastointilaitteen täyttöhuolto

Täyttöhuollossa ilmastointijärjestelmä tyhjennetään vanhasta kylmäaineesta ja täytetään uudella kylmäaineella. Huolto maksaa yleensä noin 70–100 euroa.

Täydellinen ilmastointilaitteen huolto

Huollossa käydään koko järjestelmä läpi eli tarkistetaan kompressoria pyörittävä hihna ja järjestelmän tiiviys, korjataan tarvittaessa vuodot, vaihdetaan kylmäaine ja desinfioidaan höyrystinkenno. Desinfioinnin avulla ehkäistään bakteerikasvuston juurtumista höyrystinkennoon. Jos kenno on likainen, autossa voi alkaa haista pahalle ja ummehtuneelle ilmastoinnin ollessa päällä. Täydellinen huolto maksaa tavallisesti jonkin verran yli sata euroa.

Sisäilman raitisilmasuodattimen vaihto

Suodattimen vaihto on hyvä tehdä normaalin vuosihuollon yhteydessä, koska suodatin kerää epäpuhtauksia ja voi alkaa haista.

Kompressorin tai kuivaimen vaihto

Joskus ilmastointilaitteen kompressori tai kuivain saattaa vaurioitua, jolloin se on vaihdettava.

Ilmastointilaitteen huollon edut

• Kylmäainetta häviää vähitellen järjestelmästä joka tapauksessa. Normaali vuotuinen hävikki on noin 10 prosenttia. Tätä nopeampi hävikki viittaa mahdollisiin vuotoihin.
• Jos kylmäainetta on liian vähän, jäähdytys ei enää toimi kunnolla. Lisäksi kompressori joutuu työskentelemään paljon, mikä nostaa auton polttoaineenkulutusta.
• Hyvin toimiva ilmastointi on paitsi mukavuus- myös turvallisuustekijä. Varsinkin pitkillä automatkoilla ilmastointi ylläpitää kuljettajan vireystilaa.

Ilmastointihuollon tekee ammattilainen

Ilmastointilaitteen huolto on luvanvarainen toimenpide. Huollon saa suorittaa vain koulutettu asentaja, joka on suorittanut pätevyyskokeen ja saanut pätevyyden työhön. Vaatimus on ollut voimassa kesästä 2010 alkaen.