Polkupyörän oikea ajoasento riippuu pyörätyypistä ja ajettavasta matkasta. Tärkeintä on säätää satulan, polkimien ja ohjaustangon suhteet itselle sopiviksi.
Polkupyörän ajoasento – ohjeet videona
Asiantuntijana Pekka Sirkiä, Suomen Pyöräilyunioni
Pyöräilyn ajoasentoon kannattaa kiinnittää huomiota. Hyvä ajoasento estää rasitusvammojen syntymistä ja tekee ajamisesta mukavaa.
Ajoasento riippuu sekä pyörätyypistä että ajon tarkoituksesta. Pyörätyyppejä on monenlaisia kevyistä kilpa- ja matkapyöristä painavampiin kaupunki- ja retkipyöriin. Tärkeintä ajoasennon kannalta on, että pyörä on sopivan kokoinen.Pyörän käyttöönoton yhteydessä kannattaa säätää satulan ja ohjaustangon asento itselle sopivaksi. Säätö tarvitsee tehdä vain kerran oikean ajoasennon saavuttamiseksi.
Pyörän oikea koko
Pyörää ostettaessa ajoa pystyy harvoin testaamaan pitkää matkaa, joten koon valinnassa auttavat pyörämallikohtaiset kokotaulukot. Jos pyöräilijällä on erityisen pitkä selkä tai jalat, ei pyörää kannata ostaa pituuden ja kokotaulukon perusteella vaan kokeilemalla.
Rungon koko on suunnilleen oikea, kun molempien jalkojen varpaat yltävät juuri ja juuri maahan satulassa istuttaessa. Lue lisää polkupyörän valinnasta Pyörän valintaoppaasta.
Ohjeellinen pyörän kokotaulukko
Naisten hybridipyörät
| Pyörän rungon koko tuumina | Pyöräilijän pituus |
17 | 150–162 cm |
18 | 160–170 cm |
21 | 168–178 cm |
23 | 178–190 cm |
Miesten hybridipyörät
Pyörän rungon koko tuumina | Pyöräilijän pituus |
18 | 160–172 cm |
20 | 170–180 cm |
22 | 178–188 cm |
24 | 186–196 cm |
Satulan asento
Satulan tulee sivusta katsottuna olla aina vaakasuorassa, ei kallistuneena eteen tai taakse.
Jos satulan kärki on liian alhaalla, asento valuu eteenpäin ja kädet saattavat puutua liiasta painosta.
Takakenossa ajettaessa selkä käyristyy liikaa.
Naiset säätävät satula usein liian korkealle, jolloin lantio keinuu poljettaessa puolelta toiselle.
Liian korkealla oleva satula saattaa aiheuttaa alaselkäkipuja ja liian matalalle asennettu satula kipeyttää polvet.
Luotilankatesti
Oikea satulan asento on helppo testata luotilangan avulla. Luotilangan voi tehdä itse narusta ja pienestä painosta, kuten mutterista.
aseta poljin äärimmäiseen etuasentoon
aseta päkiä kevyesti polkimelle
roikuta luotilankaa kädessäsi siten, että se ohittaa sekä polven että polkimen
tarkista luotilangan avulla, että polkimen akseli ja polvilumpio ovat suorassa linjassa.
Jos polvilumpio on liian edessä, siirrä satulaa hieman ylöspäin tai taaksepäin.
Kantapääkoe
Tarkista satulan korkeus vielä testaamalla, että pyörää voi tarvittaessa polkea myös kantapäällä. Normaalisti pyörää tulisi polkea päkiällä, jotta voima välittyy polkimiin optimaalisesti.
Kantapääkoe kertoo satulan oikean korkeuden:
aseta poljin ala-asentoon
aseta kantapää polkimelle
ojenna polvi suoraksi
kantapään tulisi ylettyä polkimelle ja satulalla olevan painon keventyä selvästi.
Pyöritä, älä poljeViime vuosina yleistyneiden lukkopolkimien taustalla on ajatus, että polkupyörää ei tulisi polkea vaan pyörittää.
Jalan polkimeen kiinnittävän lukkopolkimen avulla pyöräilijä hyödyntää myös jalan nostovoiman ja polkimet pyörivät tasaisesti. |
Ohjaustangon asento
Ohjaustangon asento riippuu pitkälti omista mieltymyksistä. Kaupunkiajossa pysty ajoasento on mukava, mutta pitkillä matkoilla ja kilpapyöräilyssä painoa pyritään saamaan pois satulalta.
| Kaupunkiajo | ohjaustanko ylempänä kuin satula |
| Työmatka- ja retkipyöräily | ohjaustanko samalla tasolla satulan kanssa |
| Kilpapyöräily | ohjaustanko selvästi alempana kuin satula |
Ranteiden tulisi olla ajettaessa suorana. Tarkista, että käsijarrut ovat suoraan kädensijojen edessä, eivätkä alapuolella. Mitä pidempi matka, sitä enemmän painon tulisi olla etutangolla.
Asiantuntijana Pekka Sirkiä, Suomen Pyöräilyunioni
Pyörät ja pyöräilytarvikkeet Prismoista. Katso lähi-Prismasi valikoimat osoitteesta www.prisma.fi
Kokeile Prisman Fillarikonetta, joka ehdottaa valintoihisi sopivia pyörämalleja.
