Kovat pakkaset koettelevat sekä autoa että autoilijaa. Kun toimii oikein, molemmat selviävät talvesta helpommalla.
Nykyaikaiset autot pärjäävät tavallisilla pakkaskeleillä tavallisesti ilman suuria ongelmia. Iäkkäämpien autojen tekniikka saattaa aiheuttaa enemmän päänvaivaa.
Oikein kovilla pakkasilla, kun lämpötila laskee alle 35 miinusasteen, autoa kannattaa käsitellä hellävaraisesti. Silloin iskunvaimentimet jäykistyvät, eivätkä ne jousta tarkoitetulla tavalla, kumitiivisteet saattavat rikkoutua ja moottorin ja vaihteiston voiteluöljyt jäykistyvät, jolloin hallintalaitteiden käyttö on hankalaa.
Uusi akku ajoissa
Akku on auton sydän, joka pumppaa sähköä auton johtoverkostoon. Kun se on terve ja kunnossa, auto käynnistyy ja toimii vaikeissakin olosuhteissa luotettavasti.
Uudentyyppisiä akkuja ei käytännössä tarvitse huoltaa muuten kuin puhdistamalla niiden navat. Vanhanmallisissa akuissa pitää huolehtia siitä, että akkunestettä on riittävästi.
Jos auto ei käynnisty, sitä ei kannata yrittää startata väkisin pitkään jurnuttamalla. Toistetut lyhyet käynnistykset toimivat tehokkaammin ja säästävät akkua.
Akun keskimääräinen käyttöikä on 5–8 vuotta. Kun vaihtaa akun uuteen viiden vuoden välein, ei tarvitse pelätä sen pettävän ankarillakaan pakkasilla.
Tarkista nesteet
Tuulilasin pesuneste jäätyy pakkasella, ellei veteen ole lisätty riittävästi lasinpesuainetta. Sekoitus kannattaa tehdä niin vahvaksi, että se kestää vähintään 20 astetta pakkasta jäätymättä. Sen kylmemmillä ilmoilla rapa ei roisku eikä laseja tarvitse pestä.
Vahvemmastakaan pesunesteestä ei ole muuta haittaa kuin ylimääräinen rahanmeno ja pesunesteen voimakas haju.
Jäätyessään laajentuva vesi voi rikkoa esimerkiksi lampun pesimien suutinrungot, mahdollisesti jopa pesunestesäiliön.
Myös jäähdytinnesteen pakkasenkestävyys pitää tarkistaa tai tarkistuttaa. Siihen tarvittavia ominaispainomittareita voi ostaa autotarvikeliikkeistä.
Pidä lukkosula taskussa
Kun autossa on kaukosäätimellä toimiva keskuslukitus, ovilukkojen jäätyminen ei yleensä kiusaa. Jos avaimen paristo kuitenkin pääsee ehtymään, autoon pitää päästä avaimen avulla. Siksi auton lukot kannattaa pitää kunnossa voitelemalla niitä säännöllisesti. Muista myös tavaratilan ja polttoainesäiliön lukot.
Jos bensatankin korkin tai oven lukko jäätyy, siihen auttaa varma ja hellävarainen konsti:
Laske muovikassiin kuumaa vettä ja pidä kassia lukkoa vasten. Se lämmittää lukkoa ja sen ympäristöä laajalta alueelta ja sulattaa jäät.
Kopistele kengät
Autoon astuttaessa sen ikkunat saattavat huurtua sisäpinnoiltaan. Liikkeelle ei saa lähteä ennen kuin ne ovat taas kirkastuneet. Tuuletin säädetään silloin täydelle voimalle ja puhallus suunnataan ikkunoihin.
Huurtumista voi ennakoida kopistelemalla lumet kengistä ja vaatteista ennen autoon astumista. Lumen sulaessa kosteus tiivistyy ikkunoihin ja jäätyy.
Yhtä lumiharjaa kannattaa säilyttää auton ulkopuolella, jotta sillä voi puhdistaa auton oven ympäristön lumesta. Näin lunta ei pääse sisään ovia avattaessa. Myös ilmanottoaukot pitää puhdistaa lumesta.
Irrota sulat varoen
Jos lasinpesimen sulat ovat jäätyneet ikkunaan kiinni, pitää lämmittimen puhallus suunnata ikkunaan ja odottaa, että sulat irtoavat lasista. Jos sulkia yrittää irrottaa raapalla hakkaamalla, ne rikkoontuvat. Pyyhkimiä ei pidä missään nimessä kytkeä silloin päälle, sillä siitä voi seurata sulakkeen palaminen tai jopa pesulaitteen moottorin rikkoutuminen.
Lumen sulaessa ja pesun yhteydessä sivuikkunoiden lasien ja tiivisteiden välin pääsee vettä, joka jäätyy. Ikkunoita ei silloin pidä yrittää avata väkisin. Se saattaa vahingoittaa ikkunamekanismia ja sähkötoimisten ikkunoiden moottoria.
Tankkaa talvidieseliä
Tavallinen diesel-polttoaine jähmettyy kovilla pakkasilla, mistä on seurauksena moottorin sammuminen. Auto pitää silloin viedä lämpimään talliin ja vaihtaa polttoainesuodattimet ja polttoaine talvilaatuun.
Huoltoasemat varaavat säiliöihinsä oikeanlaista polttoainetta, mutta jos esimerkiksi kanisteriin on jäänyt kesälaatuista diesel-polttoainetta, sitä ei pidä käyttää talvella. Pohjois-Suomessa käytetään arktista diesel-polttoainetta, jonka pakkasenkestokyky on erittäin hyvä.
Bensiinikäyttöisille autoille myydään polttoaineen jäänestoainetta, jota sekoitetaan loraus bensiinin sekaan tankkauksen yhteydessä. Nykyaikaisissa autoissa, joissa on ruiskutusmoottori, ainetta ei tarvita. Sen sijaan vanhemmissa autoissa, joissa on kaasutin, siitä saattaa olla hyötyä.
Aja markettiin sulattelemaan
Pakkasen kiristyessä vanteisiin jäätyy usein loskapahkuroita. Pyöristä tulee tällöin epätasapainoisia, ja ne ravistavat voimakkaasti ohjausta ja rasittavat auton tekniikkaa.
Jää ei yleensä lähde vanteista itsekseen ja vanteiden puhdistaminen on hankalaa. Parhaiten se onnistuu lämpimässä tallissa. Jos itsellä ei sellaista ylellisyyttä ole, kannattaa poiketa ostoksilla isossa marketissa, jossa on lämmin pysäköintihalli. Jos uskaltaa jättää ikkunat hieman raolleen, auto kuivuu hallissa jonkin verran myös sisäpuolelta.
Hanki sisätilalämmitin
Lohkolämmitin lämmittää moottorin, mikä säästää moottoria kylmäkäynnistyksen aiheuttamalta kulumiselta. Se säästää myös polttoainetta. Kun moottori on lämmin jo startattaessa, myös auton sisätilat lämpenevät nopeammin liikkeelle lähdön jälkeen.
Kun lämmityksen säätää ajastimella alkamaan hyvissä ajoin, auto on lämmin ja sen ikkunat kirkkaat liikkeelle lähdettäessä. Jos sähköä ei ole saatavilla, autoon voi asennuttaa polttoainekäyttöisen lämmittimen. Sisätilalämmitin pitää auton myös kuivana. Jos autolla ajetaan lyhyitä matkoja, se ei muuten ehdi koskaan kuivua kunnolla.
Hanki talli tai peite
Lämmin autotalli on miellyttävin paikka säilyttää autoa talvella. Sen pitäisi olla myös tehokkaasti tuulettuva, jotta auto ehtisi kuivua kunnolla. Huonosti tuulettuva lämmin talli pitää auton kosteana ja edistää ruostevaurioiden syntymistä ja sähkölaiteiden hapettumista.
Kylmä kuiva talli ja avonainen autokatos estävät auton ikkunoiden jäätymisen. Peitteen käyttäminen voi tuntua hankalalta, mutta sen avulla säästyy vielä ikävämmältä ikkunoiden raaputtamiselta aamukiireessä.
Lue lisää talviautoilusta
Kun haluaa olla varma siitä, että auto toimii kaikissa olosuhteissa, se pitää huollattaa säännöllisesti. Kun huolto-ohjelman mukaiset tarkistukset ja kunnostukset tehdään ajallaan, pakkaset eivät haittaa.
